Automotive Snapshot: Oktober 2021
Die Versorgungskrise bei Halbleitern führt bei Auto- und Nutzfahrzeugherstellern zu weltweit rückläufigen Produktionszahlen.
Laut IHS Markit und LMC Auto wird sich die Versorgungsknappheit insbesondere bei Halbleitern mindestens bis ins 1. Halbjahr 2022 fortsetzen. Die jüngsten, korrigierten Prognosen zeichnen vor allem für europäische Automobilisten ein herausforderndes und volatiles Bild in den kommenden Quartalen.
Der Automotive Snapshot von FalkenSteg fasst die Stimmungslage im Markt zusammen und liefert Entscheidern einen datengestützten und praxisnahen Einblick in Hintergründe und Ausmaß der aktuellen Krise.
Die Automobilzulieferindustrie befindet sich in einem historisch herausfordernden Transformationsprozess hin zu alternativen Antriebstechnologien und neuen Mobilitätskonzepten. Im Spannungsfeld mit der historisch schwachen Profitabilität bei gleichzeitig hohem Verschuldungsgrad könnte die aktuelle Abruferosion genau die eine Krise zu viel sein.
Der Konsolidierungsdruck wird so weiter zunehmen. Die zentrale Frage ist, ob sich im gegenwärtigen Marktumfeld noch Käufer für kriselnde oder insolvente Automobilzulieferer finden. Die vergangenen Monate haben gezeigt, dass viele M&A-Prozesse scheitern und insolventen Automobilzulieferern inzwischen in vielen Fällen die Zerschlagung oder die Liquidation droht.